動(dòng)力電池指應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)的電池，是相對(duì)于小容量電池(如手機(jī)、筆記本電腦電池等)而言的，具有較大的容量和輸出功率，可用于電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電源及大型移動(dòng)電源應(yīng)用領(lǐng)域的二次電池。鋰離子電池或電池組的制作工序非常多，而其中有多道工序，如防爆閥密封焊接、極耳焊接、軟連接焊接、安全帽點(diǎn)焊、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接都以激光焊接機(jī)為工藝。動(dòng)力電池用于焊接的材質(zhì)主要有純銅(化學(xué)式Cu)、鋁(Al)及鋁合金、不銹鋼等。下面介紹
激光焊接的密封焊接動(dòng)力電池。
動(dòng)力電池制造過(guò)程工藝復(fù)雜，在智能制造節(jié)能高效以及動(dòng)力電池安全性能持續(xù)提升需求下，具有能力密度高、自動(dòng)化能力高、靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)的激光焊接成為動(dòng)力電池產(chǎn)線標(biāo)配，被廣泛應(yīng)用到動(dòng)力電池極耳、電芯殼體、密封釘、軟連接、匯流排、防爆閥、電池模組及PACK等焊接，大幅提升了動(dòng)力電池的安全性與使用壽命。瑞豐光電激光專(zhuān)注十六年的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)，憑借多年的激光設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。公司遵循“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，給客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
激光密封釘焊接機(jī)包含電池注液孔定位、注液孔清洗、密封釘預(yù)焊、密封釘滿(mǎn)焊、焊后相機(jī)檢測(cè)、密封釘上料等一系列全自動(dòng)化流程。配備自主研發(fā)激光器的能量負(fù)反饋功能，控制精度更高，電解液兼容性更強(qiáng)，焊接最終優(yōu)率 ≥99.8%，是現(xiàn)行業(yè)最高激光焊接優(yōu)率。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)大量實(shí)際案例測(cè)評(píng)，配備復(fù)合激光器，能實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高效率。
動(dòng)力電池殼體與蓋板封口焊接：
動(dòng)力電池的殼體材料有鋁(Al)合金和不銹鋼(不銹耐酸鋼)，其中采用鋁合金的最多，一般為3003鋁合金，也有少數(shù)采用純鋁。不銹鋼是激光焊接性的材質(zhì)，尤其304不銹鋼，無(wú)論是脈沖還是連續(xù)激光都能夠獲得外觀和性能良好的焊縫。
鋁及鋁合金(熔點(diǎn)660℃)的激光焊焊接性能根據(jù)采用焊接方式的不同而略有差異。除了純鋁和3系鋁合金采用脈沖焊接和連續(xù)(Continuity)焊接都沒(méi)有問(wèn)題，其他系列鋁合金選擇連續(xù)激光焊接方式，以減小裂紋敏感性。同時(shí)，根據(jù)動(dòng)力電池殼體厚度選擇合適功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)的激光器，一般殼體厚度1mm以下時(shí)，可考慮采用1000W以?xún)?nèi)單模激光器，厚度在1mm以上需使用1000W以上單?；蚨嗄＜す馄?。
小容量鋰電池常采用比較薄的鋁殼(厚度在0.25mm左右)，也有18650之類(lèi)的采用鋼殼。由于殼體厚度的關(guān)系，此類(lèi)電池的焊接一般采用較低功率的激光器即可。使用連續(xù)激光器焊接薄殼鋰電池，效率可以提升5~10倍，且外觀效果和密封性更好。因此有逐漸取代脈沖激光器在這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的趨勢(shì)。
以上就是激光焊接機(jī)的密封焊接動(dòng)力電池，動(dòng)力電池用于焊接的材質(zhì)主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等。高效精密的激光焊接可以大大提高汽車(chē)動(dòng)力電池的安全性和使用壽命，動(dòng)力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏夜測(cè)試要求，材料多數(shù)為鋁材，因?yàn)楹附与y度大，對(duì)焊接工藝的要求更高。
